Чартерные авиаперевозки грузов
Арендуем грузовой самолёт под вашу партию:
негабарит, тяжеловесы, опасные и срочные грузы — прямым рейсом из Китая, Индии, Европы и по России, без перегрузок в транзитных хабах.
Возможности грузового авиачартера
Что такое грузовой авиачартер
Грузовой авиачартер — это аренда целого грузового самолёта под одну партию. Маршрут, дату и время вылета определяет заказчик, а рейс выполняется вне расписания регулярных грузовых линий. Чартер выбирают, когда груз не проходит на регулярные рейсы по габаритам или массе, когда поставка срочная или нужна прямая доставка без перегрузок в хабах.
Самолёт летит по маршруту заказчика, в том числе туда, где нет регулярного авиасообщения, с технической посадкой для дозаправки, если она нужна. Ключевые направления — Китай, Индия, Турция, ОАЭ, Южная Корея, Вьетнам и страны Европы, а внутри России — любые города, включая отдалённые регионы.
TransAsia Logistics 18 лет занимается проектными перевозками и организует чартерные рейсы как отдельную услугу или как авиаплечо в составе проекта. Офисы компании — в Москве и Санкт-Петербурге, а также в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане, Беларуси и Турции.
Когда заказывают чартер
Какие самолёты используют для грузового чартера
У чартера нет жёстких ограничений регулярных рейсов по весу и габаритам: пределы задаёт выбранный самолёт. Основные типы бортов и их возможности:
| Самолёт | Загрузка | Грузовая кабина и люк | Что возят |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 в грузовой версии (BCF, SF) | до 23 т | Главная палуба на 11 паллет и ещё половину, боковой люк около 3,6 × 2,2 м | Паллеты и генеральные грузы, срочные партии |
| Ил-76ТД | до 46-50 т в зависимости от модификации | Кабина 20 × 3,45 × 3,4 м, с рампой — 24,5 м, погрузка через кормовую рампу | Оборудование, техника, крупногабаритные места |
| Ан-124-100 «Руслан» | до 120 т | Кабина 36,5 × 6,4 × 4,4 м, носовой и кормовой люки | Сверхтяжёлые и сверхгабаритные грузы: турбины, трансформаторы, буровое оборудование |
Точные пределы зависят от модификации самолёта, дальности и аэропортов: на дальних маршрутах с полной загрузкой борт делает техническую посадку для дозаправки, а допустимая масса одного места и нагрузка на пол считаются отдельно. Самолёт подбираем под габариты и массу самого крупного места и под общий объём партии.
Как мы организуем чартерный рейс
- Заявка. Получаем габариты и массу каждого места, класс опасности, если он есть, адреса и желаемую дату.
- Подбор самолёта. Сравниваем варианты российских и зарубежных перевозчиков и выбираем аэропорты с быстрой обработкой.
- Смета и договор. Фиксируем стоимость, лимит простоя и закрытый список возможных доплат.
- Подготовка груза. Консультируем по упаковке и документам, для опасных грузов готовим документы по правилам их перевозки.
- Доставка в аэропорт. Забираем груз у отправителя, проводим терминальную обработку и таможенные процедуры.
- Перелёт. Контролируем погрузку и вылет, сообщаем о каждом этапе.
- Выдача. Принимаем самолёт, оформляем груз и доставляем на склад получателя.
Сроки чартерной перевозки
В среднем после подтверждения заявки и оплаты самолёт подают в течение 3-5 суток. Время в воздухе исчисляется часами: из Европы около 3-5 ч, из Китая — от 6-8 ч в зависимости от города и типа самолёта. С наземными операциями цикл «дверь-дверь» обычно занимает от 3 до 7 дней, при срочной организации — быстрее. На срок влияют:
- готовность груза: сбор, упаковка, оформление документов;
- доступность самолёта и время на его подачу в аэропорт вылета;
- расстояние и технические посадки на маршруте;
- терминальная обработка в аэропортах вылета и прилёта.
В график всегда закладываем запас на обработку, погоду и получение разрешений, чтобы заказчик мог планировать поставку.
Кейс: два чартерных рейса из Индии в Москву
Заказчик — «СЗЭМО Турбоэнергосервис», нужно было срочно вывезти из Индии в Россию тяжёлое крупногабаритное оборудование. Раньше груз шёл регулярным сервисом из Мумбаи, но направление закрыли. Мы предложили выкупить самолёт целиком или организовать совместную загрузку с индийским агентом — заказчик выбрал совместную загрузку. Перевозчик — «Волга-Днепр», самолёт Ил-76.
| Этап | Рейс 1: Дели — Москва | Рейс 2: Мумбаи — Москва |
|---|---|---|
| Груз | Первые 2 крупногабаритные позиции | Следующие 2 позиции |
| Сбор груза | План 5 дней, факт 5 дней | План 2 дня, факт 2 дня |
| Терминальная обработка | План 2 дня, факт 5 дней | План 2 дня, факт 2 дня |
| Простой самолёта | 10 часов, 55 000 $ по ставке 5 500 $ в час | Без задержек, по плану |
| Итог | Груз улетел, вопрос по простою урегулировали переговорами с авиакомпанией и агентом без остановки второго рейса | Доставку от отправителя до аэропорта сократили с 5 до 2 дней, срыв рейса из-за допрасходов предотвратили |
Главное решение после первого рейса — перенос точки вылета в Мумбаи, где обработка быстрее. Время доставки до аэропорта сократилось больше чем вдвое.
Подберём самолёт под ваш груз
Пришлите габариты и массу мест, маршрут и желаемую дату — предложим борт, смету и сроки.
Сколько стоит чартерный рейс
Цена чартера считается под каждый рейс. Она складывается из стоимости лётных часов, топлива, аэропортовых и навигационных сборов, работы экипажа и дополнительных услуг.
| Фактор | Как влияет на цену |
|---|---|
| Тип самолёта | Чем больше грузоподъёмность и дальность, тем дороже лётный час: Ан-124 дороже Boeing 737 |
| Маршрут и расстояние | Считаются в лётных часах, к ним добавляются аэропортовые сборы и топливо |
| Вес, габариты и категория груза | Опасный или негабаритный груз может потребовать дополнительного оборудования и согласований |
| Срочность | Ускоренная подача самолёта увеличивает цену |
| Наземное обслуживание | Обработка груза в аэропорту, хранение, таможенные процедуры |
| Простой | Если самолёт ждёт груз дольше оговорённого, начисляется плата за простой — до 5 000-8 000 $ в час |
Если партия не занимает весь самолёт, выкупать его целиком не обязательно: организуем совместную загрузку с другим грузом, и стоимость снижается. Детализированную смету даём до подписания договора.
Сложности чартера и как мы их снимаем
| Сложность | Как решаем |
|---|---|
| Долгая терминальная обработка в аэропорту вылета | Заранее выбираем менее загруженный аэропорт, работаем через местных агентов, закладываем запас по времени в договор |
| Простой самолёта — до 5 000-8 000 $ в час | Фиксируем в договоре сроки готовности груза и обработки, при задержке переключаемся на альтернативный аэропорт — как в кейсе с заменой Дели на Мумбаи |
| Расходы вне сметы: хранение, сверхнормативная стоянка | Закрепляем закрытый список доплат и договариваемся с авиакомпанией и агентом о разделении ответственности за задержки |
| Отказ в слотах или закрытие воздушного пространства | Держим альтернативный аэропорт вылета и посадки, работаем с агентами, которые оперативно получают разрешения и слоты |
| Полная предоплата и невозврат при отмене | Страхуем груз, даём прозрачную смету и поэтапную оплату, при совместной загрузке часть рисков берёт агент |
Чартер или регулярный авиарейс
| Критерий | Чартер | Регулярный рейс |
|---|---|---|
| Негабарит и тяжеловесы | Оптимальный вариант | Часто невозможен |
| Опасные грузы | Возможен по согласованию | Ограничен |
| Срочность | Вылет под готовность груза | По расписанию |
| Маршрут | Любой | Только хабы перевозчика |
| Цена при большом весе | Выгоднее: оплачивается весь самолёт | Дороже за килограмм |
| Цена при малом весе | Невыгоден | Выгоднее |
Для небольших партий без ограничений по габаритам подходят регулярные рейсы — подробнее на странице авиаперевозок грузов в Россию. Если груз не помещается в самолёт или слишком тяжёл для него, выручит наземная схема: негабаритные и тяжеловесные перевозки тралами, по железной дороге и морем.
Часто задаваемые вопросы
Что такое грузовой авиачартер?
Это аренда целого грузового самолёта под одну партию. Маршрут, дату и время вылета определяет заказчик, а рейс выполняется вне расписания регулярных грузовых линий.
Сколько стоит аренда грузового самолёта?
Цена считается под рейс: тип самолёта, лётные часы, топливо, аэропортовые и навигационные сборы, наземное обслуживание. Простой самолёта оплачивается отдельно — до 5 000-8 000 $ в час. Пришлите параметры груза и маршрут, подготовим смету.
За какой срок можно организовать чартер?
В среднем самолёт подают за 3-5 суток после подтверждения заявки и оплаты. Цикл «дверь-дверь» обычно занимает от 3 до 7 дней, при срочной организации — быстрее.
Какой самый крупный груз можно перевезти самолётом?
Ан-124-100 «Руслан» берёт до 120 т, его грузовая кабина — 36,5 × 6,4 × 4,4 м с носовым и кормовым люками. Для грузов до 46-50 т подходит Ил-76ТД, для паллетированных партий до 23 т — Boeing 737-800 в грузовой версии.
Обязательно ли выкупать весь самолёт?
Нет. Если партия не занимает весь борт, организуем совместную загрузку с другим грузом, как в наших рейсах из Индии, — это снижает стоимость.
Перевозите ли вы опасные грузы чартером?
Да, классы 1-9 по согласованию с авиакомпанией: груз упаковывают и маркируют по правилам перевозки опасных грузов, отправитель оформляет декларацию. Без специального допуска не перевозим радиоактивные и взрывчатые материалы высокой степени опасности, биологические агенты и грузы, запрещённые к ввозу или вывозу.
Сколько летит чартер из Китая в Москву?
Время в воздухе — от 6-8 часов в зависимости от города вылета и типа самолёта, на дальних маршрутах с полной загрузкой добавляется техническая посадка. С наземными операциями доставка от двери до двери обычно занимает 3-7 дней.
Где находится ваш офис в Москве?
Московский офис TransAsia Logistics находится по адресу: ул. Ткацкая, д. 5, к. 7, оф. 214. Телефон: +7 495 787 87 04, почта для заявок: request@transasia-logistics.ru.
Наши клиенты
Рассчитать
чартер
Пришлите параметры груза и маршрут — подберём борт
Пришлите параметры груза
и маршрут