Директор по развитию ГК «TransAsia Logistics» Аркадий Иванов отметил, что объемы поставок по транспортному коридору «Север — Юг» раньше шли в год такие, как сейчас за две недели. Основной толчок, по его словам, произошел полтора года назад, когда в Иран «хлынул» весь индийский экспорт. При этом инфраструктура Ирана не могла справиться с такими объемами.
«Самая главная проблема в Иране — это финансы, расчет за товары экспорта, импорта и за логистические услуги. Что касается автомобильных перевозок, это расчеты по системе арабской “хавалы”. Поэтому Набиуллина ездит в Иран и обсуждает там соединение нашей карточки “Мир” с их карточкой. Если это произойдет, то будет ещё один сильный толчок по развитию малого и среднего бизнеса», — поделился Иванов. Среди проблем перевозок через Иран он, как и Прибыш до этого, выделил необходимость развития морского торгового флота.
Подробнее: (https://publico.ru/articles/transportnaya-nedelya-razvorot-na-vostok-svershivshiysya-fakt)